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東風汽車4月銷量回升輕卡市場地位尚不穩固

2019/11/09 来源:普洱信息港

导读

东风汽车4月销量回升 轻卡市场地位尚不稳固近日,东风汽车发布了4月销售业绩公告显示,东风汽车4月份共计销售28903辆,同比增长16.6

东风汽车4月销量回升 轻卡市场地位尚不稳固

近日,东风汽车发布了4月销售业绩公告显示,东风汽车4月份共计销售28903辆,同比增长16.68%,其中轻型车销量为17233辆,实现今年的首次同比增长,增长幅度为23.76%

在一季度公布业绩时,东风汽车的利润和销量还处于深度下滑中,其一季度公告显示,利润同比下滑184.14%,汽车累计销量同比下降21.8%

在轻卡的行业排名中,东风汽车已经从第二排到了第三,其市场地位并不稳定有观点认为,虽然汽车销量有所回升,但是占据其业务主体逾三分之一比重的轻卡单元,仍然面对严峻的市场考验

轻卡三强座次重排

中国汽车工业协会(以下简称中汽协)数据显示,4月份,轻型货车(含非完整车辆)的销量为191178辆,同比10.75%;1~4月,轻型货车(含非完整车辆)累计销量为687810辆,同比增长2.59%

来自中国汽车工业信息数据显示,今年一季度,东风汽车轻卡销量为41049辆,远远落后于北汽福田的103073辆,以及江淮汽车的60607辆更让其难以回避的是,在销量排名前十的生产企业中,东风汽车的下滑幅度甚,达到23.22%,并拖累上市公司净利润下滑

目前轻卡销量前三名为福田、江淮和东风,东风轻卡曾经保持的行业第二地位被打破,有跌出阵营的风险

中汽协数据信息显示,今年前3个月,北汽福田和江淮汽车一直牢牢占据轻卡销量排名冠亚军位置,唯有东风在不断发生波动今年1月,东风汽车位居轻卡行业第四,排在第三名长城汽车之后;2月,东风汽车则滑落至第五名,被金杯汽车和江铃汽车赶超;3月,东风汽车上升两位,再度回到第三位置

从目前的发展情况来看,东风的(轻卡)地位并不稳固上述国金证券的分析师分析认为数据显示,3月销量位居第四、第五的江铃汽车、金杯汽车累计销量分别为35850辆和35268辆,与东风汽车销量差距并不大,并且前两者尚保持着单月同比正增长的发展态势

产品营销落后对手

相较于北汽福田和江淮汽车,轻卡业务对于整个东风集团的权重度更小,权重度不同自然会决定集团对于各板块业务的支持力度不同招商证券汽车行业分析师汪刘胜向《每日经济》分析称

企业官方数据显示,去年东风汽车股份有限公司共计销售26.32万辆汽车,仅占据东风汽车集团公司307.8万辆总销量的8.6%(轻卡业务占比小于这一数字)而据了解,北汽福田和江淮汽车的轻卡业务占比均在五成左右

而在市场终端,经销商对于东风轻卡产品更新慢、营销策略不够灵活的抱怨颇多一位西南地区的卡车经销商集团负责人在接受《每日经济》时表示,虽然该集团内部的东风轻卡销量没有出现明显下滑,但是在他看来,目前东风轻卡的营销手段不给力东风的(轻卡)产品相较于其他品牌更新较慢,比如江淮已经先后推出了山地版、寒带版等针对不同区域的车型,并且还不时推出增配、升级或新产品,相较而言,东风的产品并不丰富

在上述经销商看来,另一影响销量的因素在于东风轻卡的营销策略不够灵活他向坦言:东风汽车很少在我们当地做营销活动,只是偶尔会跟着其他品牌一起加入我们的集团的(促销)活动在他看来,东风汽车的两大竞争对手北汽福田和江淮汽车则截然不同,无论是卡车赛事还是各种形式的让利促销,两大品牌基本隔一两个月就会有一次,经常更新

华东地区的一位卡车经销商人士也向介绍,东风轻卡的营销方案基本是半年调整一次,而福田、江铃等品牌会随时根据市场进行灵活的调整

去年年末,东风汽车进行了人事变动,新总经理杨青上任之后,也制定了以提升轻卡盈利水平为目标的未来4年计划,计划加大营销管理投入,还将对现有轻卡车型进行全面升级,涉及了4个品系近20个升级项目但有观点称,这种调整效果快也得于今年下半年才能显现

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