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錢瑜新能源車發展不能大干快上

2019/11/09 来源:普洱信息港

导读

钱瑜:新能源车发展不能“大干快上”长安汽车的规划表现出了国内车企发展新能源车的决心和信心,但汽车发展需要技术的积累,不能一味求快,如果不

钱瑜:新能源车发展不能“大干快上”

长安汽车的规划表现出了国内车企发展新能源车的决心和信心,但汽车发展需要技术的积累,不能一味求快,如果不按照市场规律办事,大干快上,肯定要出问题

近日,长安汽车发布了面向未来十年的新能源汽车发展战略,到2020年,新能源汽车累计销量达到40万辆;到2025年,新能源汽车累计销量突破200万辆,销售占比达到10%

根据规划,长安汽车选择以纯电驱动为主线,同步发展插电混动及纯电动两大技术平台,力争到2025年,分三个阶段推出34款新能源车型,覆盖乘用车及商用车其中,纯电动产品27款,插电式混合动力产品7款在纯电动产品中,商用车12款、MPV6款、SUV2款、轿车7款

与以前发展自主品牌汽车一样,国内汽车企业再一次表现出了大干快上、一窝蜂的本质十年的时间推出34款新能源车,累计销量要达到200万辆,这个数字对于传统汽车来说,都算是比较激进的,不知道如此快的发展背后,长安汽车能否拥有新能源车的核心技术

大干快上这个词比较复杂,可以是褒义,也可以是贬义几十年前,这个词相当流行,人们在各种大干快上过程中尝到了甜头,也吃尽了苦头

但是,汽车业的发展是有其内在客观规律的,的汽车企业强就强在开发能力上核心技术的掌握,是这些企业通过投入巨资在十几年甚至几十年的时间里积累下来的此前,中国汽车市场增长太快,诱惑太多,一些自主品牌汽车厂商想扩张、想市场份额、想赚快钱,结果产品战略上出了问题,导致技术积累不够

新能源汽车的发展也是一样,虽然国家通过各种政策鼓励汽车企业发展新能源车,但是,国内汽车企业不能只想怎么样才能以快的速度组装出一辆新车,而是应该研究怎么样才能拥有自己的核心技术

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